当“飞机医生”打开AI“手术灯”

　　想在年旅客吞吐量远超2000万人次的白云机场里找到罗成并不容易。有一条捷径，等飞机落地后，在那些爬上梯子靠近机翼和垂尾的深蓝制服工作人员中搜索，或许能很快找到他。

　　职业决定了这位90后年轻人需要在工作时间内逆人流而行——飞机维修员，也有人称为“飞机医生”。当要前往远方的乘客在候机，或是远方归来的旅者正和接机的家人团聚时，罗成或许正猫着腰给飞机“问诊”。

　　2017年，罗成从飞行器与动力工程专业学生变成了一名飞机维修师。彼时，大数据、云计算、AI大模型等等词汇还是普通人眼中的新鲜词。而罗成也没想到，就在这一年，这些词语会和自己交汇，并成为助力自己职业发展的“机械臂”。

　　根据传统的中大型客运飞机维修流程，飞机维修团队需要用40分钟左右的时间完成绕机目视检查，在长度超60米、宽度超5米的飞机前检查出可能存在的松动或缺陷，保证在下一趟执飞任务前，将满足起飞条件的飞机交给乘组人员。

　　尽管罗成总是希望能够超越极限，但受光照条件和距离的影响，单凭肉眼仍无法一次性精准识别出飞机“病情”。罗成介绍，这些“小毛病”看似微不足道，但放到时速高达1000公里的飞机上，可能会对飞机结构和气动性产生很大的影响，严重的话还可能危及机上人员的安全。

　　让检测更精细、更有效率，成为罗成在日常工作之外的“副本任务”。

　　罗成记得，自己在业余时间刷短视频时，偶然看到了有拍摄者利用AI图像识别硬币正反面，分辨不同颜色的纽扣。“我当时想，如果将AI应用到飞机维修上，会产生什么样的效果？”罗成说。

　　2016年9月，百度发布中国首个自主研发的产业级深度学习平台飞桨，致力于让强大AI人人可用。后续推出的EasyDL零门槛AI开发平台更是打出“零算法基础”“零门槛”的关键词。飞桨让AI不再是悬于高天的空中楼阁，让人工智能技术赋能千行百业、行业专家使用AI解决问题成为新的技术风潮。

　　罗成也抓住了这把“桨”。在公司各级领导和"五小"科技创新平台的综合支持下，罗成开始在百度飞桨EasyDL上探索尝试。他坦言，大约花了一天的时间，就学会了基本操作。